在进行预应力锚索施工过程中必须切实注意以下几点：

（1）钻孔必须严格控制成孔误差，倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率偏差小于1/50，尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，应从孔底向外，继续吹孔至少10分钟。

（2）锚索制作时，应防止锚索扭压、弯曲，以尽量减少次应力产生；认真作好锚索自由段的防腐，按设计涂防腐油并加塑料套管；对于锚固段则必须进行脱油处理，以增强锚索与砂浆的黏结力。

（3）锚梁是锚索张拉的直接受力构件，所以应保证垫块的承压面平整，并与锚索的轴线方向垂直。

质量控制要点和监理要点

　　（1）孔位、孔径和倾角等符合设计要求。孔距允许偏差±50mm，孔口高程土 100mm。

　　（2）锚杆框架外观顺直、美观、无麻面，混凝土强度符合设计要求。

　　（3）钢筋制作与安装符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。

　　（4）检查施工记录，查锚杆轴线误差±3°。

　　（5）检测锚索(杆)拉拔力和长度。

锚索的倾角在同一个边坡上往往是统一的，但边坡的坡率往往是多变的，这就要求反力结构在锚索部位设置对应坡率的反力墩，以确保锚索与反力结构的受力部位保持垂直，从而避免锚索在反力结构部位出现受剪。

但从工程实践中看，很多设计或施工方对这一点做的很不到位。设计方往往是一个所谓的标准图在不同的坡率上完全通用，这其实是非常不合理的。

抗浮锚杆制作